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基于 Auto PSIM的铁路专用解决方案

Auto PSIM自动识别货运和客运火车上的数字以及检测行驶方向,并在实时视频流中计算车辆数量。生成的元数据与视频片段同步并写入数据库。对于每个轨道车,系统可以创建一个包含检查站穿越时间、检查站名称和相关静止帧的报表。得益于此,铁路运动、机车车辆和货物无论是在行驶中还是在铁路车站都得到了很好的保护。

Auto PSIM在铁路监控中发挥了重要作用

Auto PSIM为火车和单轨车厢的自动注册提供了广泛的工具包。它记录了所有通过检查点的每一列轨道车辆的运动。您可以依靠其强大的分析功能来验证、搜索和分析数据:

  • 自动视频识别货运和客运轨道车上的号码以及识别准确度;
  • 对于每个轨道车,以下内容将被记录到数据库中:车号、经过检查点的日期和时间、行进方向、检查站名称和识别质量估计;
  • 过往列车及其内容的侧视图和顶视图同步录像;
  • 使用热像仪自动测量罐车液位;液位数据被记录到数据库中并添加字幕在视频之上;
  • 根据实际视频片段检查和编辑识别的号码,为车号添加注释;
  • 基于检查点、时间间隔、库存数量(全部或部分)、文本评论和油罐车级别的数据库搜索列车;
  • 为每个轨道车辆生成报告,并可选择附加视频帧。

轨道车号识别的主要挑战

常见的问题是难以辨识、模板印刷字以及不一致的手写数字。基于数字识别和内部测试的实际经验(大约 10,000 辆轨道车样本),AxxonSoft 专家选择了具有极高精度的识别算法。与目前市场上的大多数算法不同,Auto PSIM中的算法可识别已绘制在轨道车底盘上的数字和铁路站的八位内部参考数字。

Auto PSIM轨道车号识别技术的优势

  • 为了完美使用鱼眼镜头,数字识别摄像头安装在距离轨道车最小的偏移处(约 1 到 1.5 米)。
  • 为了获得最高识别质量,可以在铁路检查站的两侧安装摄像头。在这种情况下,即使轨道车的一侧具有难以辨认的数字,另一侧仍可能提供可用的图像。每个轨道最多可以安装 4 个摄像机(在 2 个不同的高度)。
  • 最终识别结果通过智能质量检查以确保它包含正确的轨道车号。
  • 光束传感器用于将轨道车彼此分开,计算它们的数量,并提高整体识别质量。
  • 识别客运轨道车上的号码在各种情况下都很有用,例如在车站维护期间。
  • 识别标准 UIC 轨道车号(包括平车和油罐车)以及车身和底盘上的单行 8 位数字。
  • 识别低对比度、模板印刷字和不一致书写的车号。